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  • 【新春走基層】“紅眼高鐵”司機:護航夜歸的你
    2021-02-08 09:01:24 來源: 新華網
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      2月4日0時0分,在中鐵南昌局南昌機務段派班室內,仍然有人進出,他們是高鐵司機在辦理出、退勤手續。以往這個時間點,這里基本“打烊”。今年春運開始后,中鐵南昌局集團有限公司嚴格按照國家防疫要求,根據客流實際,適時增開列車,以滿足旅客出行需求。 新華網發 趙磊 攝

      正在辦理出勤手續的是南昌機務段青年黨員動車組司機孫磊,今天他將值乘上海虹橋開往重慶西G4039次列車的南昌西至長沙南區段。列車于0時55分開出,2時13分抵達長沙南。這是南昌機務段今年春運開出的首趟“紅眼高鐵”。新華網發 趙磊 攝

      孫磊在與派班員核對運行規劃和提示。新華網發 趙磊 攝

      測溫、答題、酒精測試、與派班員核對相關提示、填寫司機報單……十多分鐘后,出勤手續辦理完畢,孫磊拖著拉桿箱,一個人走在去站臺的路上。新華網發 趙磊 攝

      “紅眼高鐵”是從“紅眼航班”類推而來的說法,主要是為了滿足旅客春運回家需要而臨時增加的動車組列車。新華網發 趙磊 攝

      G4039次列車準點進入南昌西站,孫磊和下班司機做完交接后,進入駕駛室,開始對動車的相關參數進行檢查。新華網發 趙磊 攝

      在確認動車組一切狀態正常后,0時55分,車站值班員發出發車指令。眨眼間,孫磊駕駛的動車便駛離站臺,車頭燈像一柄利劍,將漆黑的夜空劃出一道雪白的口子。新華網發 趙磊 攝

      “‘紅眼高鐵’的開行安全要求更高,因為到了夜間,不僅視線狀況差,駕駛也容易疲倦,對我們高鐵司機駕駛途中的精神狀態是個挑戰,所以,在我們值乘前都會被強制要求睡覺4個小時?!睂O磊說。新華網發 趙磊 攝

      為確?!凹t眼高鐵”運行安全,南昌機務段梳理臨客開行重點注意事項,制作了“夜行高鐵一車次一卡控”提示卡,要求高鐵司機人手一份,提醒他們按圖運行。早在1月28日前,所有值乘“紅眼列車”的高鐵司機都進行了培訓,經考試合格后方能上線。新華網發 趙磊 攝

      夜間行車,對高鐵司機業務要求更為嚴格。夜晚視野差,列車車燈光照距離有限,加上高鐵每小時300公里的時速,瞭望視野差,就要求高鐵司機對值乘區段線路要十分熟悉,熟練掌握各項應急處置措施。 新華網發 趙磊 攝

      “只要進入駕駛室,我的責任就是把旅客安全送達目的地,即使再辛苦、再累也值得!”新華網發 趙磊 攝

      為了守護大家的歸家之旅,高鐵司機日夜兼程。從2月4日起,南昌機務段將陸續開行46對“紅眼高鐵”,開往萍鄉、宜春、長沙南方向的31對,杭州東方向的15對。新華網發 趙磊 攝

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    【糾錯】 責任編輯: 王中慶
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